A última versão da aeronave (uma versão alongada) foi entregue ao Ministério da Defesa em 1989.
No período de 1971 a 🌧️ 1975 a "Resta Aeroportation" começou a realizar voos de helicóptero de médio alcance, utilizando um motor A-20 do tipo "Canard 🌧️ GRAV", construído a partir do modelo A-25O.
de certificação de certificação de manutenção pelo Ministério da Defesa em 1977.
Cada uma tinha 🌧️ 4 motores turboélice A-20 do tipo "Canard GRAV" e um motor A-24T, todos produzidos a um ritmo de 3500 kW/m.
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